家具落地配如何掏走商家钱包里的15

2019-07-11 来源：开平租房网

　　家具落地配：如何掏走商家钱包里的15%

　　【编者按】家具生意每100块钱的收益中，就有15块钱要被物流公司分食。而这些所谓的物流公司实则是一家家夫妻店，服务质量可想而知。

　　经历电商淬火之后，家具物流配送方面的顽疾却依旧难以根除。也正是源于此，合众阳晟这样专门负责家具电商落地配的服务商可以低调茁壮地成长。目前，该公司月营收已经超过200万，并成为天猫家具类目中最有话语权的物流标杆企业。

　　尽管如此，面对每年诞生七十几亿人民币的家具物流市场，合众阳晟的成功也仅仅是一个缩影。它虽然解决了家具运送途中的磕碰、摩擦，却无法回避行业竞争中可能面临的更大挑战。

　　以下为亿邦动力与合众阳晟创始人子渊对话全文：

　　掏走家具电商钱包里的15%

　　亿邦动力：请介绍一下最近半年的情况？

　　子渊：我们今年服务的城市做了扩展，业务放大了一些。现在每个月的流水大致达到了200多万。

　　亿邦动力：这些流水主要涵盖哪些进项？

　　子渊：物流是其中一项，另外还包括配送、安装、家装附加功能，以及售后等配套服务所产生的费用。

　　亿邦动力：合众阳晟目前均单收取服务费用是多少？

　　子渊：最近有一点下降，大概在260元左右。春节之前客单价维持在300元左右。调价的主要原因是规模扩大带来的成本下降。

　　亿邦动力：合众阳晟为什么选择在今年扩张？

　　子渊：天猫要求家装类目的配送覆盖到更多的城市。实际上，很多家具物流服务商开通城市数量还很有限，最多两三家左右。所以，今年上半年，为了配合天猫的战略，我们发货的始发城市数量有所增加。预计今年年底会到20个左右，届时，国内家具主产地我们都会铺到。

　　亿邦动力：现在入驻天猫平台的同类服务商很多吗？

　　子渊：我们是最早入驻天猫的服务商。现在一共9个，都是提供家具品类物流的。我听说，年底可能会启动基础建材累的物流，像橱窗、地板、卫浴等等。

　　亿邦动力：这半年你们是否已经感受到行业的竞争压力？

　　子渊：还没有。无论是规模，还是整套标准服务，真正能够具备的企业还不多。所以，自夸地讲，我们本身就走在行业的前面。

　　最近，后进了几家比较有竞争力的企业，比如海尔旗下的日日顺（物流）也进入到天猫服务商体系。他们以平台型为主，市场推广做得比较好，对整个行业推动比较有帮助。

　　不过日日顺的业务进展还没有落实，影响力尚未完全发挥。因为它的服务是不连贯的。相反，我们在发货地有仓库，收货、物流、安装整个链条上都掌握在我们手中。日日顺还没有收货的环节，只是让商家把商品发送到当地，然后做配送和安装。

　　另一方面，日日顺物流本质上还是平台模式，由各地的加盟商进来。相比而言，我们的业务都是自营管理，和顺丰的模式更加接近。

　　亿邦动力：所有的环节都由你们亲自完成，这是否意味着很高的成本压力？

　　子渊：刚起步的时候的确面临较大的成本，随着现在逐步规模化，基本上可以跨过这部分成本。

　　亿邦动力：你们的成本结构是怎样的？

　　子渊：具体数据不方便讲，但仓储、人员、车辆肯定是三大成本。

　　亿邦动力：之前接触过美乐乐电商的负责人。他们透露的数据中，物流成本大致占到整体营收的9%。这个数字是否可以代表整个家具电商行业的物流成本水平？

　　子渊：这个数据还不能代表整个行业。从我了解的情况来看，整个行业大致物流占比要达到15%左右。

　　亿邦动力：从第三方的角度判断，为什么美乐乐可以把成本控制在这个阶段？

　　子渊：首先，美乐乐的客单价相比其他家具品牌要高很多，大概在1万元以上，而家具电商整个行业的客单价可能只有2000元左右。

　　其次，它有实体店面，用户下体验、看货之后，也敢于接受高价格的产品。

　　亿邦动力：美乐乐的物流配送是怎样解决的？

　　子渊：之前我们和美乐乐是合作伙伴，现在他们也是寻找当地的第三方配送公司。

　　干掉传统家居卖场门前的夫妻店

　　亿邦动力：家具电商是今年的热点。红星美凯龙做过多次调整

　　，居然之家电商平台很快也会正式上线，天猫看来重视程度也相当之高。可预期的家具电商市场容量究竟有多大？

　　子渊：去年淘宝加天猫大概在370亿元左右。今年500个亿应该很轻松。当然，相比线下每年过万亿的市场而言，比例还很小。

　　亿邦动力：家具物流服务市场规模呢？

　　子渊：如果按照家具物流配送费用占15%计算，今年大致是75亿元。所以我们所处的规模还很小很小。

　　亿邦动力：无论是传统家具企业还是互联巨头，他们对家具电商O2O环节中的to类服务商需求是怎样的？

　　子渊：需求非常强烈。

　　以前，很多家具卖场的物流配送都采用外包的模式。比如在北京，他所在的城市可以做物流，但出了北京之外就无可奈何。而我们属于专业的家具物流配送，我们的成本和运营优势，标准服务流程，对于做电商平台的家具卖场是非常契合的。因为单独的平台或者商家是没有能力自建全国范围的服务体系的。

　　亿邦动力：红星美凯龙等家具卖场在做电商之前，他们的物流配送是通过什么样的方式解决的？

　　子渊：传统家具卖场的模式非常接近万达等商业地产，营收主要依靠收取租金。卖场里的商家如果想解决配送问题，通常只能打给卖场附近的夫妻档来送货，自己没有能力管理。所以，在家具卖场附近会看到很多推着小车子的找活儿干的夫妻店。

　　这种状况存在的问题，一是各地的夫妻档运输质量很那把控，出了问题之后置之不管的大有人在。二是他们单独成本核算比我们高，而且一天只接一两单生意，周转的效率十分有限。