滴滴外卖运力紧张强制取消用户订单配送体柔软

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日期：2018-05-02 1 :20:24来源：物联中国 点击：509次 核心提示：滴滴外卖订单暴跌，骑手罢工究竟为何? 就在不久之前，美团和滴滴大战，双方互相进入对方的市场拼杀，好不热闹。

话说这种互联网补贴大战，看热闹不嫌事大，但是如果你当真了，可能你就太天真了。

大家都知道，这是互联网企业提升市场占有率的惯用手段，前期造势，招募骑手，然后是高价补贴，吸引大量商户和骑手加入，等到市场占有的差不多了，然后慢慢减少补贴，要想一直赚平台的钱，这肯定是不可能的。

不过，当滴滴高调进入外卖行业的时候，直接宣称保证骑手月入过万，还是吸引了一大批竞争对手的骑手过来。刚开始确实没有让大家失望，短短几天时间，就快速占据了市场。据说刚开始几天，在无锡点外卖，基本上相当于白吃，一个 0左右的订单，使用完优惠券和补贴之后，差不多1元钱。对于骑手来说，有订单送，还有高额补贴，一单补贴25元，何乐而不为呢。

不过故事的发展可能出乎外卖的意料，仅仅过去十几天时间，滴滴外卖在无锡订单暴跌超50%，与此同时，滴滴骑手单笔报酬也进行了下调，从之前的25元降到了每单15元，并且系统派单量骤减，多位骑手反应称一天也就10单左右，每天收入仅百余元。

有骑手表示:招了这么多人，现在没有单跑，每天就十来单，一天就挣一百左右块钱，感觉被滴滴给骗了，当初说好的月入过万呢?目前已经有的滴滴骑手开始罢工了。

其实，这样的结果在之前小编就已经预料到了，毕竟补贴只是暂时的，一旦补贴下降，必然会带来市场份额的降低。

滴滴和美团不一样，美团是拥有生活服务领域多样的服务，出行只是吃饭后的一个自然需求，增加美团打车的服务，对于美团来说是毫无压力的，可以说用了很少的资源就做成了出行这件事。

但是对于滴滴来说，没有人会有在滴滴APP上点外卖的习惯，更多的人还是会选择通过饿了么、美团、口碑等渠道。通过巨额补贴，只能是在短时间内占据某一个城市的外卖市场，但是明显是不可持续的。

作为骑手来说，哪里有利可图就去哪里无可厚非，本来有人撒钱，不捡白不捡。但是，如果把平台的营销口号太当回事，这就不对了。

套用一句流行语来说;“认真，你就输了”。

对于滴滴外卖市场订单骤降这件事，你怎么看?

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