想知道下一代宝马3系是什么样的吗

>想知道下一代宝马3系是什么样的吗？

距离这一代宝马3系的上市已经快过去了6个年头，底盘代号为F30的3系也快走到它7年生命周期的尽头，而下一代底盘代号为G20的宝马3系则早已开始了新车发布前必备的伪装车路试阶段。作为一台月销过万的豪华品牌中型车来说，肯定有许多人在等待着新一代宝马3系的出现。

那么卸下重重伪装后的宝马新一代3系是什么样的呢？它的内饰又变得如何呢？

这种“剧透”的事当然要交给神通广大的国外媒体啦，毕竟新一代3系在国内才刚开始进行伪装车的路试。不过他们的实拍图也仅仅是在内饰部分，外观只能靠着对伪装车的分析猜想出可能的效果图。所以我们还是先从真实的内饰部分来了解下这台全新的宝马3系吧。

从内饰的整体布局来看，新一代宝马3系的内饰设计并没有太大的变化。悬浮式的中控屏幕下同样安置了两个空调出风口，与现款不同的是，新款3系上的娱乐控制区与空调控制区调换了上下的位置，温度显示屏则被设计在了两个空调出风口之间的区域。

当然，宝马也不会照搬那套用了6年之久的设计。在车辆的控制区域，新一代宝马3系就给我们带来了很多的惊喜。首先最重要的宝马终于在3系上放弃了机械式手刹，转而使用了现在更为主流的电子手刹。其次，车辆的启动键也被放在了这块区域。而宝马标志性的“大鸡腿”电子挡杆居然被简配成了“翅根”，挡位显示也被迫从“大鸡腿”上搬到了这个“翅根”之后的位置，所以在下一代宝马3系上我们是无法体验到那种饱满的手感了。其他功能按键以及iDrive系统的操作区域并没有改变，只是相比起这一代车型，新一代3系的实体按键居然还增加了不少。

内饰方面，另一大很明显的改变就是转向盘的造型。新一代宝马3系将原本的三辐式转向盘更换为了与新一代的宝马5系、7系相同的四辐式转向盘，造型也变得更为时尚运动。当然在M版本的车型上，宝马肯定还会保留经典的“丁字裤”造型转向盘，毕竟那才称得上是信仰之物。

看完了实拍的内视图，下一步当然是看外观的假想图。根据我以往的经验来看，这些假想图基本上就是下一代宝马3系的真容了。

从车头来看，新一代宝马3系最大的改变之处是在车灯的造型上。从现款3系上的“开眼角”的车灯造型升级为了与新一代宝马5系、7系相似的与双肾进气格栅大面积相连的前大灯组。并且为了致敬底盘代号为E46的第四代宝马3系，新一代宝马3系将前大灯组改为了波浪型的设计。

而尾部部分最大的亮点在于宝马终于将在普通版本的3系上用上了双边的排气造型。比起现款的单边双出来说，这样的尾部肯定会让人觉得更有运动感。其他的不同点在于更为细长的尾灯以及上移的后反光灯带。

动力方面，新一代宝马3系依旧提供1.5L涡轮增压三缸版本、2.0L涡轮增压四缸版本以及3.0L涡轮增压直列六缸版本。据宝马透露，为了应对奔驰C43 AMG，宝马或将重启搭载L6发动机的340iM车型。当然，后驱还将是新一代宝马3系的标配，毕竟运动的灵魂可不能丢。

新一代3系即将在今年10月的巴黎车展上正式首发亮相，而国内的首发可能要等到明年4月份的上海车展，所以如果大家想购买宝马3系，预计要等到明年的年中之后。这样想来，现在优惠力度很大的现款宝马3系也是个不错的选择哦。

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