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2020-02-08 来源：开平租房网

连接路完善后通行效率更高

长江讯 11日早高峰期间，长江驾车从长江公铁隧道过武昌，随后行至徐东大街上长江二桥，通过长江二桥回到汉口三阳路，全程花了近40分钟时间。其中，通行公铁隧道花了5分钟，通行长江二桥则花了20分钟。

体验：

5分钟过公铁隧道20分钟过长江二桥

11日早上7时40分，长江驾车从解放大道澳门路的长江公铁隧道主路进入隧道，此时尽管是早高峰期间，但公铁隧道内却显得空荡荡的，一眼望去只有三四辆车在隧道内，由于隧道内限速60公里/小时，几乎全程都用最高限速通行。

7时45分，到达公铁隧道武昌出口，根据指示牌可以选择和平大道出口和秦园中路主出口，目前和平大道的匝道只能出不能进，选择从秦园中路驶出，沿着友谊大道行驶约2公里左右，就来到了徐东大街长江二桥上桥处，此时7时54分。

11日早上的长江二桥通行状况比前两日有了明显好转，尽管车辆需要排队上桥，但仅是车速缓慢，并不需要长时间踩刹车，跟车上桥后，桥面上的通行状况比较平稳，但跟公铁隧道一脚油门踩过江的畅通状况相比还是有很大区别。

8时14分，跟车通过了长江二桥从解放大道匝道下桥，此时解放大道永清街往三阳路方向的车流量非常大，行车速度十分缓慢，8时20分

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，才抵达三阳路路口。

从汉口到武昌，又从武昌到汉口转了一个来回后，发现，目前驾车通行长江公铁隧道畅快，早高峰期间的公铁隧道内，车辆甚至比东湖隧道还少。当然，出公铁隧道后车速就很难提起来了，毕竟友谊大道和和平大道都是车流量较大的主干道。

市民反映：

公铁隧道内很畅通隧道外不太好走

有市民向长江反映，公铁隧道内虽然一路畅通，但在隧道外却不太好走。

对此，武汉市交管局秩序处介绍，目前长江公铁隧道还处于试运行阶段，连接的路尚在进一步完善，例如武昌的友谊大道、汉口的澳门路出入口，都处于好进不好出的状况，因为这些区域还有部分路段正在打围施工，相关交通设置仍在完善中。

据实测，长江公铁隧道距离长江二桥的直线距离为1.3公里，离长江隧道为1.9公里。作为过江通道，公铁隧道完全可以分担这两条线路的巨大通行压力。

不仅如此，由于公铁隧道双向连接的都是主干道，比如武昌端连接友谊大道、和平大道，汉口端连接解放大道和中山大道，待路完善后，通行效率将明显超过长江隧道。交管部门预计，对于这条新开的长江公铁隧道，市民通行习惯的适应期不会太长，该隧道开通当天日通行1.4万辆，9日达到了3万辆，预计在两三个月内，长江公铁隧道的日通行量可以达到四五万辆。按日均通行6万辆的规划流量计算，几年后，公铁隧道的车流量将达到10万辆/日，待秦园路的两湖高架通车以及第二条东湖隧道开通后，该隧道的车流量甚至能达到12万辆/日。

交管提醒：

这份公铁隧道出行指南请大家收好

市民驾车通行长江公铁隧道还有哪些需要注意之处？交管请市民收好这份出行指南：

长江公铁隧道全长4650米，公路部分共有10个出入口。

两个主通道出入口位于长江两岸的武昌秦园中路和汉口澳门路；另外汉口段有四个匝道口，解放大道上的AB口，中山大道上的CD口；武昌段四个匝道口，包括和平大道上的EF口和友谊大道上的GH口。

交管还提醒市民注意，长江公铁隧道试运行期间相关管理规定为：每日5时至24时，准许9座(不含)以下客车通行；车辆最高速度不得超过每小时60公里；每日0时至5时封闭隧道进行维护，禁止车辆通行;和平大道入口匝道由于道路施工，暂不开放;全日禁止非机动车、行人通行。

长江魏娜通讯员张鹏