第万辆新车正式发运成都工厂为神龙汽车吗

第10万辆新车正式发运成都工厂为神龙汽车加速

12月14日下午3时整，随着一辆辆披红挂彩的东风标致5008缓缓驶上物流运输车，神龙成都工厂第100000辆新车带着热销的美好愿景奔向全国，即将交付到翘首以盼的消费者手中，标志着自2016年9月7日神龙成都工厂投产以来，东风标致4008、东风标致5008、东风雪铁龙SUV天逸三款“龙泉造”车型已有100000辆入库并销往全国各地。

这一场景的背后，彰显了神龙成都工厂作为神龙公司“战略西进”的重要基地，为神龙汽车重回赛道加速冲刺提供的澎湃动力。

看历程

100天实现5万到10万辆突破

频频刷新“成都速度”

翻开神龙汽车成都工厂的建设履历，惊艳眼球。2016年9月7日，神龙汽车有限公司首款新车东风标致4008投产。这也是PSA集团全球新一代标杆工厂——神龙汽车有限公司成都工厂建成投产的首款产品。从2014年10月工厂奠基到投产，仅用了690天，创造了令人惊叹的“成都速度”。

2008年CJ将会更加火爆 遵行“先进、高效、绿色、环保”的理念，神龙公司成都工厂在建设过程中广泛采用全球最新、最先进的汽车生产制造技术成果，整体工艺技术跻身世界顶级汽车工厂之列。

走进神龙成都工厂生产分部中控室，生产调度牵头人汪劲松和同事们正通过监控系统，观察各条生产线的情况。汪劲松是一名已经在神龙公司工作了21年的老员工，去年8月，他响应神龙公司号召，来到了成都，支援成都工厂建设。无论是初期的设备调试，中期的新品投放，还是近期的产能爬坡，汪劲松始终坚守岗位，默默努力着。“成都工厂是我们立足西南的新起点，我相信通过我们的努力，我们的车会卖得越来越好，这也是我们作为员工对神龙公司最好的支持。”汪劲松说。

流水线延伸着五线谱的韵律，机械手挥舞出强节拍音符，材料厢穿梭着自动化的轨迹，成品车流动着光与影的诗意……在神龙成都工厂总装车间，到处是一派紧张忙碌的生产场景，折射出该厂自2016年9月7日投产以来，三款“龙泉造”车型供不应求的火爆势头

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数据是最有说服力的证据，神龙成都工厂10个月向客户交付出5万多辆新车；8个月完成产能从30辆份到40辆份的爬升；100天的时间，实现产量从5万辆到10万辆的提升；114天向用户交付10万辆新车，这在整个汽车行业内，都是一个惊人的速度。

看规划

明年产量预计突破16.9万辆到2020年出口总量2.5万辆

今年9月份，神龙成都工厂正式开启“双班制”生产，11月产量突破16000辆，创历史新高。了解到，神龙成都工厂的日产量已经达到了630辆，在元旦后，还将进一步提升生产节拍，预计日产量将达到700台。“目前，神龙成都工厂三款车型的订单还在不断的攀升，我们将最大限度提升产量满足市场需求。”神龙成都工厂厂长袁汉平表示，成都工厂正在以加速的姿态成为助力神龙公司重回赛道的坚实力量。

如果说2017年是神龙成都工厂的发展元年，那么2018年则是神龙成都工厂爆发式发展的一年。“按照神龙成都工厂的最新规划，预计2018年将生产整车16.9万辆。”袁汉平说道，100000辆只是一个开始，神龙公司成都工厂将再接再厉，用心服务每一位客户，用心造好每一辆汽车，用每一位神龙人的努力和汗水奋力继续抒写新的“成都速度”。

从神龙成都工厂车型产量细分而言，2018年东风标致4008、东风标致5008、东风雪铁龙SUV天逸预计产量分别将达到4万辆、6万辆、6万辆。

值得一提的是，神龙成都工厂还积极实施国内、国外两个市场发展战略。12月5日，一场别开生面的新车上市发布会在越南河内隆重举行，由神龙公司生产制造的4008、5008整车以CKD散件方式批量出口东南亚的首批48辆新车领先上市。“6月份以来，神龙公司开始批量供货，目前每月供货8至10个批组（每批组24辆份），高峰期达15个批组，为确保首批新车在东南亚实现顺利投放市场提供了坚实保障。”袁汉平说，2018年这一出口数据将达到4000辆，到2020年，出口总量将达到25000辆。

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