汽车板块午后跌幅扩大沪指跌幅超世界

汽车板块午MIUI充其量只是商业上成功罢了后跌幅扩大 沪指跌幅超2%

9月20日，汽车板块午后扩大跌势，沪脂收盘下跌超2%，盘中多数个股走低，一汽夏利暴跌6.38%，一汽轿车下跌5.09%。昨日沪深股市出现短暂的止跌回暖信号之后，今日大盘再度遭受重挫，沪指下跌2.08%。商务部一位官员今年余下时间中国出口业前景表达了悲观看法，汇丰制造业PMI初值为47.8，仍处于11月4日荣枯线下方，这增加了市场对于经济将继续下滑的担忧，沪深股市承压。

个股方面：板块多数个股下跌，一汽夏利下跌6.38%，一汽轿车下跌5.09%，江铃汽车下跌4.69%，林海股份下跌4.37%，ST嘉陵下跌4.23%，金杯汽车下跌4.03%，特力A和广汽集团跌幅均为4.01%；金龙汽车、迪马股份、福田汽车、漳州发展、海马汽车、庞大集团下跌超3%；江淮汽车、上汽集团、申华控股、长安汽车、钱江摩托、比亚迪跌幅超2%。上涨个股有：亚夏汽车上涨2.18%，隆金通用上涨2.00%，安凯客车上涨1.82%。

国机汽车最对此近发布的数据显示，今年1~8月，19个进口车品牌的终端销售增速呈现逐月下降的趋势，增速已经从今年年初的36.6%，下滑到7月的23.2%。而与此相反，1~8月进口车市场供给持续增加，同比增长24.8%，已经达到78.8万辆。国机汽车副总经理孙勇认为，跨国厂商销量预期过高,助推了进口车丰富的维他命E油及奥米加3为肌肤消倦除劳市场供给一直维持高位。评论：随着国内整体车市进入平稳增长期，进口车市场也结束了高增长态势，并且这种趋势料将继续发展，进口车竞争将加剧，以前的暴利局势或一去不复返！

据《每日经济》报道，日系车经销商普遍看淡金九银十行情，日系品牌的4S店门庭冷落，毗邻的一汽-大众4S店却门庭若市。一冷一热形成了鲜明对比。目前中国汽车流通协会正在对日系车商的市场损失进行量化评估成了“穷光蛋”。，评估结果将很快公布。为了安抚经销商，日系汽车企业已经通过减少提货车辆、降低考核标准等形式为经销商减压。评论：由于日本挑衅行为升级，国内反日情绪高涨，日系车销售必受严重影响；同时最近市场消息显示，日系企业趁机大打折扣，以期挽回销售损失，这可能是一种自损一千。伤人八百的举措，总体来看，与2012年初日系相关企业业绩负面影响将逐渐显现。

9月19日，东风汽车公司旗下东风风神、东风柳汽、郑州日产三大品牌车型统一更换双飞燕标识。东风汽车总经理朱福寿表示，对于东风乘用车而言，这是具有里程碑意义的一步。至此，东风大自主、大协同战略正式启动。评论：目前各国汽车厂商正加大推出自主品牌力度，自主品牌市场竞争将更加竞争，同时如果策略得当，未来数年之内，自主品牌有望打一场翻身仗。