广本理念带来的思考本土自主何以生存

广本"理念"带来的思考 本土自主何以生存

11月中，刚刚开过亚运会的广州还在一片花团锦簇中。我来到广本研发公司，先睹为快地揭开了国内第一家合资企业打造的自主品牌轿车“理念”的神秘面纱。

据我观察，经过三版概念车的不断改进，即将投入量产的“理念”,车型基于本田成熟小型车底盘；前脸、尾部设计精彩，车身线条简洁；虽是A0级小型车，内部空间宽敞，基本配置人性化；“理念”中庸而可人的设计思路在容量最大、增长最快的二三线市场，更能适合不同年龄段消费者的口味。

广本执行副总经理姚一鸣告诉我，作为广本自主开发的第一款车，本田从技术到人才也全力投入，总设计师由曾经主持过本田思域的高桥担任。在各项目组，中国工程师从学习到动手，在第二、第三款车的开发中，将会扮演越来越重要的角色。在开发推进的过程中，逐步建立起广本自主研发的数据库、关键零部件的开发与采购体系，同时促进了人才自立化发展。

广东是中国改革开放的策源地，一直以来以“敢为天下先”的精神走在全国前列,“广货”的品质和水准一直在中国消费者中间有良好口碑。广汽本田多年来以品质、服务见长,积累了良好的品牌形象。

姚一鸣说，确定“理念”作为自主品牌，寓意“我们永远的理念”，品牌所有权属于广汽本田，产品与现有广本产品“技术同步、品质同源、服务同网”。“理念”以打造国际一流汽车品牌为追求目标。

“理念”作为国内合资企业自主品牌第一款量产车型即将在广州车展上首次亮相，并将于明年春季在广汽本田销售服务渠道正式上市销售。

2007年广本首创在合资企业创立自主品牌，本土自主品牌反应强烈。但是有关部门近两年已在国内合资企业中广泛推行，甚至有“合资企业不做自主品牌不批新项目”的传言。此举虽然有利于合资企业中方学习掌握产品开发技术，但是低成本的合资自主品牌车型纷纷上市，对奇瑞、长城等没有合资企业的自主品牌势必造成打压，甚至是灭顶之灾。业内一场新的争论和思考将不可避免。

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