日本展示发泡树脂吹气成形技.DG

日本Kyoraku开发出了发泡树脂吹气成形技术，并在“第41届东京车展”（2009年10月24日～11月4日面向公众开放）上进行了展示。该技术已用于丰田汽车08年5月12日全面改进的“Alphard”，以及同时追加配置的“Vellfire”后部空调管。这种空调管连接有4个吹气成形部件，将冷气从后部空调机送入吹风口。添加发泡材料的时间是用CO2或者N2吹气成形之前，当软化后的筒状树脂（Parison，吹气成形坯料）流下时。在形状相同的情况下，与不发泡时相比，重量可减轻40％。

空调管因中间有冷气通过而容易凝结水珠。后部空调管沿着顶棚设置，因此凝结水珠之后，顶棚会滴水，容易造成重大索赔事故。所有，以前除了采用聚氨酯（Urethane）类隔热材料之外，还需要为空调管缠上很厚的吸水海绵。由于气泡会产生隔热效果，发泡树脂的热传导率比较低，外侧温度不容易降低。这样，可省去隔热材料及吸水材料，从而有助于降低成本。另外，还可节省为实现密封及隔音效果而粘贴的薄膜。

Kyoraku表示，今后还会在仪表板（Dashboard）内的配管中采用该技术。原因是虽然不像“顶棚滴水”现象那样严重，但如果出现水珠凝结便会积水，出现臭味等问题。另外，可实现轻量化也是采用该技术的原因之一。

但阮班琼已经对5所走教学校的师生有了深厚感情图：上为原来的空调管。需要缠上吸水海绵。下为采用发泡材料的空调管。几乎可裸露使用