物业公司转让停车位社会车辆入侵小区.DG

物业公司转让停车位社会车辆“入侵”小区

刘畅日前，海淀区莲花小区的物业公司将地面270个停车位转让一家停车管理公司来经营，该停车管理公司为了盈利则放任社区之外的车辆进入停车。这不仅让该社区车位供求矛盾更加突出，也让物业公司和业主的关系出现新矛盾。

日前，海淀区莲花小区的物业公司将地面270个停车位转让一家停车管理公司来经营，该停车管理公司为了盈利则放任社区之外的车辆进入停车。这不仅让该社区车位供求矛盾更加突出，也让物业公司和业主的关系出现新矛盾。

业主：小区停车位已被停车公司承包“我们小区的物业公司也不给停车位划个停车线，大家停车的时候就随便乱停。”近日，家住北京西客站附近莲花小区的刘先生向媒体反应，该小区物业将社区的停车位转租给一个车辆管理公司承包，这个公司不管有没有本社区的车辆出入证都让停车，致使大量社会车辆进入该社区停车，使本来车位紧张的社区更加拥挤不堪。

对此，物业公司辩解称，莲花小区的业主有不少“空巢老人”，他们的亲属要来看望总不能不让人家开车进小区啊。

据了解，莲花小区1999年建成，2000年开盘。当时，该小区开发商在地下设立了480个车位，地上设立270个车位，而小区的业主却有2000多户，如今业主家家户户都有1到2台车，停车位明显是“僧多粥少”。目前，该小区每个车位如按年度缴费是1600元/年，如按月缴费是150元/月。

物管：管理停车位入不敷出只好转让

对业主的质疑，莲花小区的物业公司回应称，因为管理这些停车位入不敷出，所以才“聘请”专业的停车管理公司来经营车位。“停车位的经营根本就不赚钱，业主委员会想要回去，随时可以。”北京宝景物业管理有限公司莲花小区管理处主任董银凤对媒体表示，这是符合国家《物权法》规定的，她还算了一笔账，莲花小区有5个出口，每个出口安排1个人值班，需要15个人才能满足24小时轮班。小区只有地面上270个停车位归该公司管理，而这些停车位的收费根本养不活15个人。

270个停车位收费果真养不活15个人吗？有媒体根据物管提供的数据也算了一笔账，年度收费1600元/年，莲花小区地面270个停车位全年就可收入43.2万元；如果按照每个月150元收费，该小区地面270个停车位全年就可收入48.6万元。根据这笔相对固定的收入，15名工人每月的工资福利应当在2400元至2700元之间。而北京市看车工人的工资平均水平约为2000元，显然其中还有很大的利润空间。

律师：小区地面车位属全体业主所有

“如果这个物业公司没有经过小区业主同意，也没有经过小区业主委员会同意，直接将停车位的管理经营权承包给其他公司来经营，这就是违法行为。”北京市京大律师事务所律师狄云辉对媒体表示，小区车位的经营管理公司可以打“时间差”，比如，白天在业主车辆外出上班以后，可以让社会车辆进入小区收费停车，而晚上则必须优先让业主停车。狄云辉解释说，根据新《物权法》第十五条规定，占用业主共有的道路或其他场地用于停放汽车的车位，属于全部业主共有，建设单位不得销售。莲花小区地面上这270个车位，显然是属于该小区全部业主共有，因此车位应保障该小区全部业主优先使用。

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