北京时间4月21日消息缘由

比亚迪e6是在我接触过几款中续航最为靠谱的一个，动力满足平常使用也基本不成问题。作为一辆MPV，它的尺寸、空间、配置，完全满足家庭的日常使用也没有任何问题。由于父母现在住在北戴河，而我更多的则是生活在北京，两地之间接近 00公里的路程一般电动车是没法触及的，所以这次我将孤胆1人前往北戴河对e6进行极限续航。

时间 ：2015年7月21日6时

动身地点：北京丰台区五里店

目的地 ：河北外国语职业学院附近

线路 ：五里店-四环-京沈高速-北戴河

测试项目：比亚迪e6低速匀速续航里程

使用状态：开窗，不开空调不开大灯，使用音响MP (音量较大)，变道打转向灯，基本无其他电耗。不利因素负重大概200公斤，其中包括80千克随车工具，80千克的我，40千克的生活物资和飞线的20米电线。

6点整出发，折腾了几分钟相机啥的，结果还是忘了摘uv镜，照片中屏幕明暗不均，里程表是昨天在万开饭店充电时候清零的，开到家 .6公里，所以表上有点里程，平均电耗是头天晚上去了趟中关村致使的。

南4环中路，电耗开始下落，车速一直保持时速60-80km/h之间，这类驾驶方式虽然对不起后车(凌晨也没啥车)，但这样我觉得是比较省电的，上坡任由车辆降速不跟油，下坡不松油加速到时速80km/h。

出四环上京沈，驾驶方式依旧。行驶 4.6公里的时候看了下平均车速，才70km/h，我觉得应当更高一点，还是80km/h多一点，这时候已快到京沈高速入口了，86时速不算超速哦，这时候试算了一下里程 4.6/9%= 84.4续航没问题，踏踏实实地稳定控制油门。

进入京沈，这时候想着是否是能直接开到锦州呢？这时候跑了三十多公里，室外气温照旧是25度，胎压和胎温略有上升，估计一路都应该不会有大变化了，毕竟这速度。

    

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