中国八成D打印企业仍靠卖设备赚钱区域

上周末，第三届世界产业大会在成都落下帷幕。此次大会上，各方人士围绕 迎接 .0时代 主题，就 D打印如何与数控技术、大数据技术、云计算技术、互联技术深度融合等展开深入讨论。

国家政策也利好 D打印。随着《》规划的稳步推进， 中国智造 将强势崛起， D打印必将成为高端装备制造行业的关键环节，为传统产业提供有益补充。

那么目前 D打印行业的生存状况如何？未来将以何种方式发展？

不久前，东方航空公司签收一架新采购的波音B777- 00ER型客机，却发现客舱座位指示牌出错，这让航空公司陷入两难：不改，乘客登机会陷入秩序混乱；如果要改，东航被告知，更改周期将长达180天。难道为了小小指示牌飞机就要停飞半年？东航增材制造项目组最终决定启用 D打印技术，结果只用了一个晚上，就完成了座位指示牌的制作。

等待时间从180天减至一晚，采购成本从1000美元降到 0元人民币，如此巨大的差别，浓缩了 D打印技术发展这 0年来给世人带来的惊诧。小到飞机零部件，大到汽车、房屋，简单如塑料玩具，复杂至人体器官， D打印充满无限可能，被很多人形容为 只有你想不到，没有 D打印做不到 。

2014年，全球 D产业产值突破 00亿元，国内占约十分之一。业内估计，凭借25%的年增长率，2020年全球产值有望突破2000亿元。

然而，在行业发展的漫漫长途中，一时绚丽不足为奇。更何况 D打印行业刚刚起步，即便放眼全球，摆在人们面前的还是 小而散 缺乏成熟商业模式 应用市场迟迟没有打开 人才稀缺 等发展瓶颈。

就国内而言， D打印经历了数年的 兴奋期 科普期 迷茫期 ，已经站在了临界点关口。今年以来，国家连续发布两项涉及 D打印产业的利好政策。随着、 中国制造2025 的提出， D打印+ 的概念呼之欲出 智能制造被看作是必然趋势， D打印欲借此东风与物联、大数据、云计算、融合发展，成为智能化服务平台一份子，从这里撕开应用市场的口子。