交通运输一体化为正道荐股牛

有的继发或并发 交通运输：一体化为正道 荐 股 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

事件：

6月17日，东方财富报道：有消息称，目前“副中心”趋向明朗天津正争做“国家行政副中心”。天津正积极承接首都功能转移，加强规划建设，完善基础设施，重点发展电子商务、现代物流、科技创新。

强调我们的观点：在追求资源和社会可持续发展目标下，应该大力减少北京“首都经济圈”功能，提升河北省承接能力，改革京津冀区域协调发展机制，追求区域经济一体化发展。关注天津港、唐山港、华北高速和中储股份主题性投资机会。

报告摘要：

我们认为“去首都经济圈”功能概念，提升河北承接能力是核心矛盾所在。北京作为首都，承担了我国主要政治和军事中心的绝大部分功能和资源占有，同时又在追求以北京为中心的“首都经济圈”，造成目前北京人、车和资源严重失配，严重“过载”。另一方面，河北省环抱北京和天津，经济差距巨大，产业发展梯度差距巨大，但是河北资源相对丰富，应当把“过载”向“洼地”适度转移，以追求区域经济合理、均衡，提升整体城镇化水平。

天津也是“过载”的中心。无论人口、车辆和工业产业密度，天津都是相对“过载”。从环境的各项指标看，天津的“过载”接近北京。这样天津不应该成为“国家行政副中心”。再次成为一个“超过载”的中心城市。

区域经济发展是追求要素和人口合理配置，核心问题是“行政管制”，所以改革是另一重要内容。天津的发展是提升外向型经济发展水平，提升中心城市的发展质量，同时也要融入京津冀。这样河北“洼地”亟需行政解锁，注入活力，提升承接能力。

北京首都新机场更显迫切。在北京大兴和河北廊坊接壤的地方建设首都第二机场，能够解决目前首都机场能力瓶颈，均衡覆盖河北主要地区。是首都功能转移重要内容，当前经济形势下，项目上马非常迫切。